Structura clasică a unui Arc de Triumf a fost întotdeauna simbolul supremei cinstiri și al „accesului spre nemurire”. De aceea, când personalități de rang înalt vizitau diverse orașe, autoritățile locale ridicau rapid astfel de monumente temporare.
Iată două exemple spectaculoase din istoria noastră:
🔹 Hunedoara (1887) – Vizita Împăratului Franz Josef
Un Arc de Triumf 100% „industrial”!
Construit direct lângă Uzinele de fier ale Tezoreriei, era îmbrăcat în plăci de fier, decorat cu cioturi de zgură de la furnale și încoronat cu roți dințate.
🔹 Portul Constanța (1914) – Vizita Țarului Nicolae al II-lea
O lucrare sobră, dar extrem de elegantă, realizată în stil neo-românesc, amintind de celebra poartă a Expoziției Naționale Române, construită cu 8 ani înainte.
🔹 Hunedoara (1887) – Vizita Împăratului Franz Josef
Un Arc de Triumf 100% „industrial”!
Construit direct lângă Uzinele de fier ale Tezoreriei, era îmbrăcat în plăci de fier, decorat cu cioturi de zgură de la furnale și încoronat cu roți dințate.
🔹 Portul Constanța (1914) – Vizita Țarului Nicolae al II-lea
O lucrare sobră, dar extrem de elegantă, realizată în stil neo-românesc, amintind de celebra poartă a Expoziției Naționale Române, construită cu 8 ani înainte.
